具有混合动力汽车模块的通用工程平台
GTAT-AT051-002
交货:
EXW
最低订单:
1 组
供货能力:
30组 / 月
原出产地:
广州,中国
备货期:
45天
数量:
GT2025102003
特征
综合教学系统，包括模拟和数字电路的实践活动。
电路板模块附带印刷版实验室手册，用于指导学习。
可以使用真实仪器或虚拟仪器对模块进行供电、互连和监控。
其他模块的扩展能力，包括微控制器、汽车电子和电子产品。
内置故障插入功能，可进行实际的故障排除练习。
包括用于电路测试和分析的数字万用表和函数发生器。
支持多种波形：正弦波、三角波、方波和锯齿波。
通过最小 10.1 英寸平板电脑进行资源控制，实现交互式监控和配置。
技术规格
电源
直流输出：±0-20V 2A、±5V 1A、±15V 1A
交流输出：24V 0.5A、12V 0.5A
数字万用表
交流/直流电压范围：1 mV - 400 V
直流电流范围：1mA - 4A
电阻范围：0 - 4 MΩ
函数发生器
频率范围：1 Hz -100 kHz（最大 20 Vp-p）
输出波形：正弦波、三角波、方波、锯齿波
平板电脑
操作系统：Windows 10 / Android Lollipop 5.1.1
CPU：Intel Atom Bay Trail 四核，1.33 GHz
内存：至少 2 GB
内存：至少 32 GB
外部内存支持：高达 128 GB
LCD：10.1英寸IPS，分辨率：最小1280×800
电容式多点触控：10 分
输入功率
交流220伏，50/60赫兹
混合动力汽车模块实验
汽车能量流：混合动力汽车系统内能量流的演示和分析。
状态变化：根据电池电压和温度变化观察系统状态变化。
电池充电：高压和补充电池充电过程的实验。
电机控制器操作：电机控制器的开/关控制实验。
自动停止模式：研究不同驾驶条件下的自动停止功能。
坡道起步辅助系统：坡道起步辅助操作的模拟和测试。
经济模式操作：研究省油的经济模式驾驶行为。
再生制动：再生制动系统和能量回收的实践练习。
发动机起动电机 (HEV)：测试混合动力电动汽车特定的起动电机状况。
混合驱动器类型：对软混合驱动器类型和硬混合驱动器类型进行实验以比较性能。
故障诊断和故障排除：模拟故障条件，进行动手故障排除练习
提供
实践理论手册：英文综合用户和实践手册。
CAI 软件：用于交互式学习和模拟练习的计算机辅助教学 (CAI) 软件。
实践理论手册：英文综合用户和实践手册。
CAI 软件：用于交互式学习和模拟练习的计算机辅助教学 (CAI) 软件。
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