Учебные пособия для автомобильной промышленности Учебное оборудование Дизельный двигатель Электронная система управления Учебная панель
GTSS1-0006E
Доставка:
EXW
минимальный заказ:
1 задавать
Емкость поставки:
30задавать / месяц
Оригинальное происхождение:
Гуанчжоу, Китай
Период хранения:
45день
количество:
Номер заказа: 006-GT2002-XGM013-022-004.
Описание продукта
В устройстве использованы реальные компоненты электронной системы управления двигателем Bosch, чтобы проиллюстрировать структуру и рабочий процесс системы управления. Устройство применяется для электронных систем управления двигателем и курсов технического обслуживания средних и старших профессиональных училищ, обычных учебных и учебных заведений.
Функции
1. Реальная и работоспособная электронная система управления двигателем, имитирующая вращение коленчатого вала двигателя и иллюстрирующая структуру и рабочий процесс электронной системы управления.
2. Учебная панель изготовлена из усовершенствованной алюминиево-пластмассовой пластины с характеристиками толщиной не менее 4 мм, коррозионной стойкостью, ударопрочностью, устойчивостью к загрязнению, огнестойкостью и влагостойкостью. Его поверхность обработана специальной краской и напылением грунтовки. Никогда не выцветающая цветовая схема и принципиальная схема работы нарисованы на плате, поверхность которой покрыта лаком. Обучающиеся могут изучить и проанализировать принцип работы системы управления, сверяясь со схемой и реальным объектом.
3. На учебной панели установлены терминалы обнаружения. На стенде операторы могут определять сопротивление, напряжение, ток и сигналы компонентов электронной системы управления.
4. На обучающей панели установлен диагностический разъем, который можно подключить к автомобильному декодеру для считывания кодов неисправностей и удаления кодов неисправностей из электрической системы управления двигателем.
5.Основная рама учебной панели изготовлена из стали, а поверхность окрашена краской. Установлены самоудерживающиеся колеса, а на опорной раме закреплена столешница площадью 40 см2 для размещения материалов и легких испытательных устройств.
6. Вместо использования аккумуляторов и необходимости зарядки тренировочная панель подключается к напряжению переменного тока 220 В, которое через внутреннюю цепь меняется на напряжение постоянного тока 12 В. Напряжение 12 В постоянного тока защищает тренировочную панель от короткого замыкания.
7.Все языки данного оборудования — английский.
8. Оборудование поставляется с руководством пользователя на английском языке, в котором содержится описание оборудования, метод работы, настройка неисправностей и процесс устранения неполадок. Это полезно для тренировок и обучения.
9. Оснащен беспроводной интеллектуальной системой установки и оценки неисправностей, включая функции настройки неисправностей, устранения неполадок, оценки и т. д.
Основной параметр
1. Размер: 1600 мм х 700 мм х 1700 мм (длина х ширина х высота)
2. Внешний источник питания: 220 В переменного тока ± 10%, 50 Гц.
3. Рабочее напряжение: 12 В постоянного тока.
Базовая конфигурация
Нет. | Имя | Спецификация и модель | Единица | Кол-во |
1 | Панель управления обнаружением | С различными терминалами обнаружения и цветовой схемой. | Набор | 1 |
2 | Блок управления двигателем (ЭБУ) | БОШ | Набор | 1 |
3 | Замок зажигания | Единица | 1 | |
4 | Диагностический разъем | БДⅡ | Единица | 1 |
5 | Топливный бак | 10л | Единица | 1 |
6 | Реле масляного насоса | Единица | 1 | |
7 | Маслопровод высокого давления | С топливной рейкой | Набор | 1 |
8 | Масляная форсунка | Единица | 4 | |
9 | Топливная форсунка | С четырьмя мерными стаканами по 120 мл. | Набор | 1 |
10 | Трехфазный асинхронный двигатель | Набор | 1 | |
11 | Датчик положения коленвала и сигнальное колесо | Единица | 1 | |
12 | Педаль акселератора | Единица | 1 | |
13 | Предохранители | Набор | 1 | |
14 | Интеллектуальная система выявления неисправностей и оценки | Набор | 1 | |
15 | Подвижный каркас (с самоудерживающимися колесами) | 1600×700×1700 мм (Длина х Ширина х Высота) | Набор | 1 |
Модель автомобиля применения: система Bosch
Характеристики прикладной модели автомобиля: Common Rail высокого давления с электронным управлением, многоточечный впрыск.